Otomotiv Endüstrisi

Kısa Açıklama:

Min. Sipariş Miktarı:Min. 1 Adet / Adet.

Tedarik Yeteneği:Ayda 1000-50000 Adet.

Tornalama Kapasitesi:φ1~φ400*1500mm.

Freze Kapasitesi:1500*1000*800mm.

Tolerans:0,001-0,01 mm, bu da özelleştirilebilir.

Pürüzlülük:Müşterilerin İsteğine göre Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 vb.

Dosya Formatları:CAD, DXF, STEP, PDF ve diğer formatlar kabul edilebilir.

FOB Fiyatı:Müşterilerin Çizim ve Satın Alma Adetine Göre.

İşlem Türü:Tornalama, Frezeleme, Delme, Taşlama, Parlatma, WEDM Kesim, Lazer Gravür vb.

Mevcut Malzemeler:Alüminyum, Paslanmaz Çelik, Karbon Çelik, Titanyum, Pirinç, Bakır, Alaşım, Plastik vb.

Muayene Cihazları:Her türlü Mitutoyo Test Cihazları, CMM, Projektör, Göstergeler, Kurallar vb.

Yüzey İşlem:Oksit Karartma, Parlatma, Karbonlama, Eloksal, Krom / Çinko / Nikel Kaplama, Kumlama, Lazer gravür, Isıl işlem, Toz Boya vb.

Örnek Mevcut:Kabul edilebilir, buna göre 5 ila 7 iş günü içinde sağlanır.

Ambalaj:Uzun süreli Deniz veya Hava Taşımacılığına Uygun Paket.

Yükleme limanı:Müşterilerin İsteğine göre Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo vb.

Kurşun zamanı:Gelişmiş Ödemeyi aldıktan sonra farklı gereksinimlere göre 3-30 iş günü.

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Video

Ürün Etiketleri

Otomotiv Endüstrisi

◆ Bölgesel bir otomobil pazarı olarak Rusya'nın küresel konumu nispeten önemsizdir. Dolayısıyla otomotiv sektöründe çalışanlar bu krizi atlatabilirler. Ancak otomotiv endüstrisi oyuncularının Rusya'daki yerel operasyonlarını askıya alması ve çatışmanın etkileriyle birlikte, Rusya'da, özellikle de Ukrayna'da pazarın ve otomobil üretiminin çökmesi artık kaçınılmaz.

◆ Hafif araçların mevcut küresel arzı, esas olarak hala ciddi düzeyde olan çip kıtlığı nedeniyle ciddi biçimde yetersizdir. Bu, krizden etkilenen Ukrayna ve Rusya'dan uzakta bile, enflasyonun daha da yoğunlaşmasının kademeli makroekonomik etkilere yol açacağı, otomotiv endüstrisindeki temel talepte düşüşe ve küresel hafif araç satışları ve üretimine yönelik kısa vadeli risklere yol açacağı anlamına geliyor.

Bankacılık ve Ödemeler Sektörü:

◆ Diğer sektörlerden farklı olarak, bankacılık ve ödemeler, Rusya'nın Ukrayna'ya yönelik askeri saldırılarını engellemek için bir araç olarak kullanılıyor; bu, esas olarak Rusya'nın uluslararası ticarete katılımını engellemek amacıyla Rusya'nın SWIFT gibi önemli ödeme sistemlerini kullanmasını yasaklıyor. Kripto para birimleri Rus hükümetinin kontrolü altında değil ve Kremlin'in bunu bu şekilde kullanması pek olası değil.

◆ Müşteri mevduatlarının satın alma gücünün hızlı bir şekilde düşmesiyle birlikte, tüketicilerin Rus mali sistemine olan güveni zarar görmüş ve tüketicilerin nakit, özellikle de döviz talebi artmıştır. Ayrıca Rus bankalarının Avrupalı iştirakleri de yaptırımlar nedeniyle iflasa sürüklendi. Şu ana kadar Rusya'nın en büyük iki bankası VTB ve Sberbank yaptırımlara dahil edilmedi. Batı merkezli Dijital rakip bankalar ve Fintech'ler, Ukrayna'yı hayır amaçlı bağışlarla destekleyen müşterilere yardımcı oluyor.

◆ Ukrayna'nın inşaat sektörü hızla büyüyor, ancak şu anda devam eden büyük projelerin askıya alınması, yeni yatırım planlarının askıya alınması ve hükümetin dikkatinin ve kaynaklarının askeri operasyonlara yönlendirilmesi nedeniyle bugünkü görünüm kasvetli. Yatırımcıların daha fazla bölgeye olan güveni darbe alırsa, Rusya sınırındaki Avrupa pazarları da zarar görebilir.

◆ Rusya'nın askeri müdahalesi, petrol ve enerji fiyatları üzerindeki yukarı yönlü baskıyı artırdı; bu da temel inşaat malzemelerinin üretim ve nakliye maliyetlerinin yükselmesine neden oldu. Bu da bölgedeki inşaat sektörü üzerinde dolaylı bir etkiye sahip olacak. Rusya ve Ukrayna da önemli çelik üreticileri ve ihracatçılarıdır (özellikle AB pazarına).