Titanyum alaşımlı işlemede kesici uç kanalının aşınması, genellikle önceki işlemin bıraktığı sertleştirilmiş tabakanın neden olduğu, kesme derinliği yönünde arka ve ön kısımdaki lokal aşınmadır. 800 °C'nin üzerindeki işleme sıcaklığında aletin ve iş parçası malzemesinin kimyasal reaksiyonu ve difüzyonu da kanal aşınmasının oluşmasının nedenlerinden biridir. Çünkü işleme prosesi sırasında iş parçasının titanyum molekülleri bıçağın ön kısmında birikir ve yüksek basınç ve yüksek sıcaklık altında bıçak kenarına "kaynatılır" ve bir talaşlı kenar oluşturulur. Talaşlı kenar kesici kenardan sıyrıldığında kesici ucun karbür kaplaması da alınır.
Titanyumun ısı direnci nedeniyle işleme sürecinde soğutma çok önemlidir. Soğutmanın amacı kesici kenarın ve takım yüzeyinin aşırı ısınmasını önlemektir. Kenar frezelemenin yanı sıra cepler, cepler veya tam kanallar için yüzey frezeleme yaparken optimum talaş tahliyesi için uçtan kesme sıvısı kullanın. Titanyum metali keserken, talaşların kesme kenarına yapışması kolaydır, bu da frezeleme takımının bir sonraki turunun talaşları tekrar kesmesine neden olur ve genellikle kenar çizgisinin talaşlanmasına neden olur.
Bu sorunu çözmek ve sabit kenar performansını artırmak için her kesici uç boşluğunun kendi soğutma deliği/enjeksiyonu vardır. Bir başka güzel çözüm ise dişli soğutma delikleridir. Uzun kenarlı frezeleme takımlarında çok sayıda kesici uç bulunur. Her deliğe soğutma sıvısı uygulamak, yüksek pompa kapasitesi ve basınç gerektirir. Öte yandan, ihtiyaç duyulduğunda gereksiz delikleri tıkayabilir ve böylece ihtiyaç duyulan deliklere akışı maksimuma çıkarabilir.
Titanyum alaşımları esas olarak uçak motoru kompresör parçalarının yapımında, ardından roketlerin, füzelerin ve yüksek hızlı uçakların yapısal parçalarının yapımında kullanılır. Titanyum alaşımının yoğunluğu genellikle yaklaşık 4,51 g/cm3'tür, bu da çeliğin yalnızca %60'ıdır. Saf titanyumun yoğunluğu sıradan çeliğin yoğunluğuna yakındır.
Bazı yüksek mukavemetli titanyum alaşımları, birçok alaşımlı yapı çeliğinin mukavemetini aşmaktadır. Bu nedenle titanyum alaşımının özgül mukavemeti (mukavemet/yoğunluk) diğer metal yapı malzemelerine göre çok daha yüksektir ve birim mukavemeti yüksek, sağlamlığı iyi ve hafif parçalar üretilebilir. Titanyum alaşımları uçak motoru bileşenlerinde, iskeletlerde, kaplamalarda, bağlantı elemanlarında ve iniş takımlarında kullanılır.
Titanyum alaşımlarını iyi bir şekilde işleyebilmek için işleme mekanizmasını ve olgusunu tam olarak anlamak gerekir. Pek çok işleyici, titanyum alaşımlarını son derece zor bir malzeme olarak görüyor çünkü onlar hakkında yeterince bilgi sahibi değiller. Bugün herkes için titanyum alaşımlarının işlenme mekanizmasını ve olgusunu analiz edip analiz edeceğim.
Gönderim zamanı: Mart-28-2022